окошко с бабочкой

Музей авиации в Стамбуле. Летающие и падающие.

Что же еще осталось посмотреть в стамбульском авиамузее? Во-первых, вооружение тех, кто сам не летает и другим не дает.
Первый американский зенитно-ракетный комплекс Nike Ajax


И пришедший ему на смену Nike Hercules

Это было уже по-настоящему грозное оружие. Ракета могла снаряжаться специальной боевой частью мощностью до 40 килотонн. Хотя на мой неискушенный взгляд, выглядит ракета как-то ммм.... эклектичненько, что-ли?

Британский зенитно-ракетный комплекс Rapier

Collapse )
Buy for 25 tokens
Buy promo for minimal price.
окошко с бабочкой

Музей авиации в Стамбуле. Летное поле.

Стамбульский музей авиации - можно сказать, мой первый иностранный авиационный музей. Конечно, был еще Музей авиации Украины в Жулянах, но там стоят советские "Тушки" МиГи, Илы. А здесь... "Сейбры", "Тандерстрики" и, естественно, "Фантомы" - мы слышали про них в детстве, но никогда не видели "вживую". Потом, в юности на авиасалон в Жуковском прилетали F-16, но с этими "старичками" встреча произошла в Стамбуле.
Вот они, красавцы.

на красной дорожке рядом со взлетно-посадочной полосой 35L

Ожидаемо было увидеть на другом торце 17R, но ...

У меня даже никаких мыслей нет, чтобы это могло значить. Но как бы то ни было, пойдем по "полосе" и посмотрим, что же стоит на летном поле.
Collapse )
окошко с бабочкой

Ух.... Всё!

Нет, я, конечно, могла бы.... Закрыть глаза на косяки, растущую дурость.... Забыть про невыполненные обещания начальства... И продолжать дальше. Но внутри росла и росла какая-то неудовлетворенность происходящим.... Еще немного бы и...
В общем, у меня нет слов. Лучше так:
Collapse )
окошко с бабочкой

Музей авиации в Стамбуле. Ангар.

Как в Танковом музее в Латруне посетителей встречает выползающий из кустов танк, так и здесь прямо навстречу гостям "взлетает" самолет.

Проходим через проходную, и вот он на постаменте - F-104G Starfighter

Надо сказать, что Старфайтеры, установленные как памятники, нам частенько попадались и в Стамбуле, и в других городах. Если присмотреться, то за кабиной над номером видны завитушки. Это автограф Ататюрка, его тоже можно нередко увидеть на самолетах, уж не знаю почему. А совсем рядом установлен бронзовый бюст самого Кемаля Ататюрка.

"Ты в нашем сердце", а 193∞ - обычное для Турции обозначение года смерти Ататюрка. Но я ходила по Стамбулу, и у меня создавалось нехорошее ощущение, что Кемаль Мустафа может остаться действительно только в сердце турок. Что далеко (буквально) ходить? Этот авиационный музей расположен прямо за аэропортом имени Ататюрка. Когда-то и я прилетала сюда. Сейчас он закрыт для пассажирских рейсов:(  Все они переведены в новый аэропорт Стамбула. Но аэропрт Ататюрка все еще действует.
Вот взлетает грузовой B747-400 AirACT.


А через несколько минут A330-200F Turkish cargo.

Но вернемся на землю и пойдем в здание музея.
Collapse )
окошко с бабочкой

УР-100

Про УР-200 и УР-700 здесь уже было написано. Но было бы совершенно неправильно не показать самую массовую ракету семейства УР - УР-100. Разработанная под руководством В.Н. Челомея, МБР УР-100 (8К84) долгое время  составляла основу ракетно-ядерного щита СССР.
Что первично, а что вторично - судить сложно, но ракета имеет почти совершенную с инженерной точки зрения конструкцию и обладает столь же совершенным изяществом форм.

Если все ранее описанные ракеты из Орева показывали скорее развитие конструкторской мысли в ракетной технике от подвесных топливных баков, газоструйных рулей и ЖРД открытой схемы к несущим бакам и качающимся маршевым двигателям с дожиганием генераторного газа, то 8К84 больше подходит для обучения студентов именно тому, как надо строить ракеты.
До того как попасть в Орево, именно это изделие послужило учебным экспонатом в Физтехе, а потом было передано в Бауманку.

Collapse )
PS Давно у меня не было постов, про оревскую технику. А как-то стала разбирать фотографии, нашла папку с фото УР-100 и решила, что она незаслуженно обделена вниманием. Вот, читайте теперь. Если какие-то сокращения или еще что-то будет непонятно - спрашивайте или смотрите "ракетные" посты с самого начала , потому что я сейчас на даче и интернет здесь оставляет желать лучшего.
А, еще нашлась папка с фотографиями советского лунного корабля, тоже оттуда же. Так что может быть когда-нибудь...
окошко с бабочкой

Р-27

Разработка ракеты Р-27 (4К10) началась в КБ В.П. Макеева в 1962 году. В 1968-м ракета принята на вооружение и была снята с него через 20 лет. На одну из сохранившихся ракет Р-27 можно посмотреть в музее ракетно-космической техники в г. Пересвет.

Collapse )
окошко с бабочкой

По следам наших публикаций

Помните, в прошлом году я писала про калязинский МиГ-29? И про то, что его нет ни в каких списках?
Так вот, теперь "найденыш" прописался в реестре:
34-252960717941 МиГ-29 /9.13 (1988) №25 ММЗ им А.И.Микояна (Москва) - 1988; летающая лаборатория; списан и передан на памятник ММЗ «Знамя труда» (Москва); памятник КМЗ (Калязин) – 2018.



Пойду, подправлю тот пост:)
окошко с бабочкой

Угличский кремль

В кремль Углича мы заходили и в первый наш визит в город, и во второй. Сказать, что прямо "ах" и "вау", не могу, но некоторые любопытные вещи там есть. Как, зачем, когда и кем был построен угличский кремль, кому интересно может почитать, скажем, в Википедии. А кому не интересно, тот и здесь читать не будет. Поэтому без лишних слов пойдем и посмотрим, что же кремль представляет собой в наши дни.

Глядя на этот план, можно подумать, что кремль расположен на острове. Но на самом деле он стоит на берегу Волги,

с другой стороны протекает Каменный ручей,

а с двух других сторон он окружен оврагом, через который перекинут Никольский мост.

Так "вход" в кремль выглядел в начале прошлого века.

За мостом здание бывшей городской думы. За ним справа - Богоявленский собор, слева - Спасо-Преображенский собор с колокольней.
Кое-что изменилось, мы на это обратим внимание позже.
По мосту войдем в Кремль.Collapse )